Os irmãos Wright foram os primeiros a voar?

Se levarmos em consideração que voar não consiste em ser jogado no ar para que você possa planejar por um tempo, mas sim que por voar entendemos que significa impulsionar-se sem ajuda externa, planar e pousar, o primeiro Quem voou foi o brasileiro radicado na França, Alberto Santos-Dumont. 

Santos-Dumont voou pela primeira vez aos 25 anos, quando foi convidado a subir em um balão da fabricante Machuron . A experiência o agradou tanto que a partir de então se dedicou a construir diversos aparelhos para tentar voar.

O primeiro aparelho que fabricou em 1898 foi um balão alongado inflado com hidrogênio e movido por um motor a gasolina, ao mesmo tempo que ele chamou de "número 1". Com esse nome, ele já dava a entender que sua ideia não era fabricar um único aparelho.  

Construyó un dirigible, el "numero 6", con el que el 19 de Octubre de 1901, participó en una carrera que consistía en partir del parque de Saint Cloud, rodear la Torre Eiffel y regresar nuevamente o Parque. Ele venceu a corrida com o tempo recorde de 29 minutos e 30 segundos, o que lhe valeu o prêmio de 100 mil francos oferecido por seu patrocinador, o magnata do petróleo Henry Deusch.

Com esse dinheiro, ele continuou a fabricar engenhocas. Número 7, um dirigível de corrida. O número 8 ele pulou porque era supersticioso com esse número. Números 9 e 10, dirigível com capacidade para 12 pessoas. Número 11, um dirigível bimotor com asas. O número 12, um dispositivo semelhante aos helicópteros atuais...

O dispositivo número 14 já era algo semelhante a um avião e sua evolução nos leva ao 14-bis. Era um avião com chassi de BAMBU revestido de seda japonesa e motor Antoinette V-8 que mal atingia os 30 km/h com o qual em 23 de outubro de 1906 conseguiu decolar e fazer um voo de apenas 60 metros a uma altura entre 2 e 3 metros. Dumont tornou-se o primeiro homem capaz de decolar a bordo de um avião BAMBU, movido a motor aeronáutico. 

Apenas 1 mês depois, ele conseguiu voar a 220 metros de distância com 6 metros de altura. 

Alberto Santos-Dumont também foi um pioneiro do movimento contra os direitos autorais e nunca registrou suas patentes para que fossem gratuitas para uso público e para que outras pessoas pudessem aprimorar suas invenções com total liberdade. Assim, Santos-Dumont foi o primeiro a voar e também o mais honesto e humilde.

A União Aeronáutica Internacional homenageou Santos-Dumont batizando uma das crateras lunares com seu nome.

Há uma anedota sobre o dia em que Santos-Dumont venceu sua corrida, em 19 de outubro de 1901.

O veredito do vencedor da corrida foi dado pelo júri durante um jantar realizado no prestigioso restaurante Maxim's. Entre os presentes estava um importante empresário que convidou o aviador para sua mesa e tiveram a seguinte conversa:

-Parece surpreso com sua vitória, Sr. Santos!-exclamou o empresário -.

-Bem, sim, porque até poucos minutos atrás, quando o júri anunciou, eu não sabia que tinha vencido. p>-Como? -respondeu o empresário surpreso - Você não usava um relógio que indicasse o tempo?

-Sim, -disse o aviador, tirando um relógio do bolso-  mas não pude consultá-lo porque o manuseio do dirigível não me permite tirar as mãos dos comandos um único momento durante toda a viagem. 

-Não se preocupe, -respondeu o famoso empresário- Vou resolver esse problema para o seu próximo voo. p>

Em pouco tempo, o rico empresário presenteou Santos-Dumont com um pequeno relógio quadrado e chato de ouro, preso ao pulso por uma elegante pulseira e fivela de couro.

- Muito obrigado, senhor Cartier!.-exclamou Santos-Dumont, surpreso com o presente-.

Na verdade, o rico empresário era o prestigioso joalheiro Luis Cartier.

Luis Cartier teve a ideia de fazer um relógio de pulso após uma conversa com Alberto Santos-Dumont.

Atualmente, o Cartier Santos ainda é fabricado com a mesma qualidade e tecnologia que a Cartier usou para apresentar o primeiro aviador da história, com o primeiro relógio de pulso da história.

 - Presente nas origens da aviação e..., rebote, na invenção do relógio de pulso.